A Câmara de Caminha está a fazer contactos com empresas navais e a tentar «desbloquear autorizações e licenças» ambientais do ‘ferry-boat’ Santa Rita de Cássia, após ter ficado deserto o concurso para ser desmantelado por 70 mil euros.
A presidente da autarquia, a social-democrata Liliana Silva, explicou que a intenção é voltar a lançar novo concurso para desmantelar o ‘ferry’ que durante anos fez a ligação à Galiza, mas não se quis comprometer com prazos.
«Ninguém concorreu [ao concurso lançado em outubro], com muita pena nossa. Estamos a gerir uma máquina muito grande para resolver este problema. É um dos dossiês que mais me preocupa», frisou a presidente da Câmara de Caminha, no distrito de Viana do Castelo.
Depois de o concurso público para alienação da sucata ter ficado deserto, a câmara decidiu fazer «novos contactos com empresas navais ligadas ao desmantelamento e sucata», para ver se se deslocam ao local «para tentar ajudar numa solução».
Por outro lado, a câmara está a desenvolver «diligências junto do ministério do Ambiente e da Junta da Galiza [governo regional espanhol] para desbloquear as licenças e autorizações necessárias».
A autarca assinala que o município não tem autorização para mexer na embarcação que, pela degradação em que se encontra, pode «colocar problemas em termos ambientais».
Só depois disso a câmara planeia avançar para um novo concurso público para o desmantelamento.
Liliana Silva lembra que a câmara «paga muito dinheiro por mês pela varagem do ‘ferry’ em Espanha», para onde foi deslocado no mandato anterior.
«São perto de 2.500 euros por mês só para o ter lá parado», criticou.
A presidente lembra que a embarcação estava parada em Caminha «há seis anos» e encontrava-se «muito danificado».
«Pedimos um relatório, que diz que o ‘ferry’ não tem condições de ser recuperado», sublinhou.
Em outubro, a câmara colocou em hasta pública, por pelo menos 70 mil euros, o ‘ferry-boat’ Santa Rita de Cássia, que fazia a travessia até à Galiza.
A “Hasta Pública para Alienação de Sucata – Um barco em fim de Vida” previa a apresentação de propostas até ao dia 27 de outubro, mas nenhuma foi apresentada.
Em maio, em declarações aos jornalistas, a presidente da autarquia, Liliana Silva, disse que o antigo ‘ferry-boat’ não ia voltar a funcionar, porque o orçamento para o arranjo era de 1,4 milhões de euros, um valor “totalmente incomportável para as finanças” do concelho.
O 'ferryboat' Santa Rita de Cássia, de ligação entre Caminha a La Guardia, começou a cruzar o rio Minho em 1995, mas, ao longo dos anos, a travessia esteve várias vezes interrompida, em algumas situações por largos períodos, ou devido a avarias na embarcação ou pelo assoreamento do canal de navegação.
Em maio de 2022, a ligação foi interrompida devido a «problemas graves» no cais galego que impediam a atracação do ‘ferry’ na margem galega mas, resolvida essa questão, o assoreamento do rio não permitiu que voltasse a funcionar.
