Fernando Alexandre integra comissão técnica sobre novo aeroporto

Fernando Alexandre, professor da Escola de Economia e Gestão (EEG)da Universidade do Minho, vai integrar aComissão Técnica Independente para análise estratégica e multidisciplinar do novo aeroporto de Lisboa. A informação foi avançada pela Agência Lusa. O economista e vice-presidente do Conselho Económico e Social também já foi pró-reitor da UMinho e presidente da EEG. Fernando Alexandre é também consultor da Fundação Francisco Manuel dos Santos, membro do Conselho para a Produtividade e membro do Conselho Geral do Instituto Politécnico de Leiria. Fernando Alexandre foiainda secretário de Estado noXIXGoverno Constitucional e consultor da comissão Europeia e do Governo português. O Conselho de Reitores das Universidades Portuguesas (CRUP) indicou, numa carta enviada ao ministro das Infraestruturas e Habitação, Pedro Nuno Santos, seis peritos “para integrar a Comissão Técnica Independente para análise estratégica e multidisciplinar do aumento da capacidade aeroportuária da região de Lisboa”. Daniel Murta, da Faculdade de Economia da Universidade de Coimbra, foi escolhido para a área de estudos de procura aeroportuários e de acessibilidades de infraestruturas e transportes. Para a “planificação aeroportuária, incluindo análise de capacidade e planos de desenvolvimento aeroportuário compatíveis com a evolução de um 'hub' intercontinental”, o CRUP designou Rosário Macário, do Instituto Superior Técnico da Universidade de Lisboa.

As acessibilidades rodoviárias e ferroviárias estarão a cargo de Paulo Pinho, da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto e o Ambiente e AAE (Avaliação Ambiental Estratégica) de Teresa Fidelis, do Departamento de Ambiente e Ordenamento da Universidade de Aveiro.

A área jurídica ficará a cargo de Mafalda Carmona, da Faculdade de Direito da Universidade de Lisboa.

De acordo com a Agência Lusa, a lista do CRUP “foi elaborada em estreita colaboração com a professora Rosário Partidário que deverá agora proceder à nomeação dos coordenadores de projeto”.

A Comissão Técnica que vai levar a cabo a avaliação ambiental estratégica para o novo aeroporto de Lisboa vai estudar cinco soluções, podendo ainda propor mais caso entenda.

Em causa está a solução em que o aeroporto Humberto Delgado fica como aeroporto principal e Montijo como complementar, uma segunda em que o Montijo adquire progressivamente o estatuto de principal e Humberto Delgado de complementar, uma terceira em que Alcochete substitui integralmente o aeroporto Humberto Delgado, uma quarta em que será este aeroporto o principal e Santarém o complementar e uma quinta em que Santarém substitui integralmente Humberto Delgado.

A comissão técnica independente resultou de um acordo entre o Governo e o líder do PSD para estudar as opções para a expansão aeroportuária em Lisboa. O prazo para concluir esta avaliação que irá apoiar a decisão política termina no final de 2023.

Autor: João Pedro Quesado/Agência Lusa